深圳地铁两度上热搜被央视网点名批评

深圳要做的是现有非机动车道 其他的后面还能慢慢改

你真这么说，什么都是“没有必要”的。

@volodya714 广开言路, 百无禁忌, 算活人感不

你可以说说必要性在哪里，同是东亚圈内，日本香港新加坡都已经证明了可以没有安检。你是认为是中国的安全性不如上述地区还是国民性不如上述地区。

活人感？真百无禁忌就是互联网厕所，依旧是沉默的大多数没有互联网赛博人士叫的欢。

这么快就反思上了？这味真是太冲了，起手“国民性”都上来了，逆天

终于可以回复你了。这么多boost还不能回复就有点烦。

1. 没有觉得在带什么节奏，说的全都是事实。
2. 我没有说谁捂嘴了，这个话题从来都是放开讨论的。
3. 为了一些小概率事件让所有人都安检难道不是因噎废食吗。
4. 里程单价就是贵的几毛钱，相对的服务质量来说深圳地铁差了不止几毛钱
5. 这么说的话我都觉得你在带节奏了

不可否认的是你在这种平台能看到国内看不到的, 我本意是指不受主观审查的平台

你可以正面回答一下我的问题，你是认为必要性在哪里

还有，你可别会错意，我认为中国完全有和上述地区一样放开安检的客观条件，甚至说中国本身的安全条件是更强的，所以安检更无必要，你是认为什么原因安检必须存在呢。

很多规定就是用来看的，就跟贴在写字楼的禁烟标识一样，该抽抽，该干嘛干嘛

@volodya714, 在说什么蓝色红色, 这里不是墙内, 没必要再用什么指代
深圳地铁加强安检是什么原因? 你有看到过? 你不觉得很诡异吗, 纯吐槽而不追究根本

1. 没有带节奏指的是在帖子里面零帧起手反思味大的不行的那些吗？
2. “为了一些小概率”事件难道xxx，这种句式可以到处套，所谓的小概率，在这个人口基数下就不是小事，说起来还是不到自己头上永远觉得什么都是小概率，我就问你能不能承受“小概率”落到自己头上，能自愿的受着不要吭一口气；言必称别的都是小概率，那相比对少数弱势群体的关怀可以全部砍了，毕竟小概率嘛是吧；
3. 你觉得单程就几毛钱，问题背后的改造整体的成本是远不止的，到时候摊到费用上面可远没有天真的就多几毛钱那么简单。

竟然在评论区看到了兴东的佬友，我也觉得兴东摩的确实太让人无语了，本来那块就地铁施工，还那么多摩的堵住路

深圳的问题根源是人多，加上规划问题，只喊口号根本不够用

佬友如果遇到这种一定要多举报哇，我在a口那么窄的道路被摩的佬创过好几次了，不只是平时被车创，还有下雨的时候被他们装车上的雨伞刮，被刮完还要挨他们骂，民意速办交警根本不管

根源是人多？人多也有原因的，是经济发达。经济发达还有原因，是政策倾斜。政策倾斜还有其根源，为了实现共同富裕。

那现在连广大上班族的通勤问题都不能解决，人们怨声载道的，何谈共同富裕呢？

1. 那你直接指出来哪里反思味大的不行？对现有措施不满就是反思？这么多人不满以至于官媒批评难道不至于反思吗？
2. 我非常能承受，我觉得大部分深圳人都能承受，横穿马路，乱停乱放，超速违规的人多的是；如果真不能接受地铁没安检为啥这么多人还去香港，香港可不仅是中国人，还有其他各个地方的人；真的接受不了小概率事件就应该找一个末日小屋呆进去再也不出来。
3. 我作为乘客为啥要担心背后改造成本？或者说背后改造成本是深铁的事情。深铁做这些事情考虑我了吗。
4. 这些事情要不是央媒撑腰，打电话投诉都说你配合配合就好了，深铁公告里没说原因没说具体举措深夜通知没有任何危机预案。

我还在民意速办投诉过施工扬尘问题，有段时间电驴停在地铁口等下班了一层很明显的灰，也没啥用，该有的还是有

我自己就在深圳，而且我也经过受到影响的站点，你要说耽误了通勤时间，我也被影响了，但是我就自己在车公庙、后海这些站点实际的情况来看，实际的时间差别根本没有那么大。本来之前就是一直有安检的，只是最近增加了对不带包的手检。上面还有说之前没安检现在才增加的，造谣都出来了。还有你们在这直接零帧起手上来就什么国民性反思味大的冲天，还说别人阴阳怪气？